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C3 Aircross Siete en uno

En la pagina del Motor de Diario de Navarra Iñigo Alzueta ha publicado el siguiente articulo:

CITROËN se las ha ingeniado para  lanzar un B-SUV con 7 plazas en  tan solo 4,39 metros de largo, un  atributo que escasea en su segmento.

Es el nuevo C3 Aircross. un todocamino compacto que rompe moldes por su  habitabilidad interior. No hay otro igual entre sus competidores más directos.

Recoge  el testigo de los extintos monovolúmenes, y  lo hace con un diseño fresco, robusto y anguloso.

En el mercado actual, si buscamos  un SUV de 7 plazas, hay que recurrir al siguiente escalón, con modelos mastodónticos de 4,7-4,8 metros de largo como el Peugeot 5008, el Seat Tarraco, el Skoda Kodiag,  el Hyundai Santa Fe, el Kia Sorento…

Es por ello que el modelo francés caerá  de pie cuando se lance en verano, ya que su  talla contenida, y en consecuencia, menor  precio, pueden abrirle el mercado a muchas familias que esperan un modelo así.  En cualquier caso, el coche se acaba de presentar esta semana y no hay detalles de  precios todavía.

Las equilibradas proporciones de su silueta dejan entrever una distancia entre  ejes muy larga, “la mayor de su categoría  dice Citroën.

Esto permite un mayor espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Otro elemento posibilitado por el tamaño del C3 Aircross y revelado por su estilo: el diseño de la custodia trasera  proporciona una zaga dinámica y vertical,  asegurando una “buena habitabilidad” para los ocupantes de la tercera fila (con  asientos escamoteables), asegura la marca.

También el morro delantero es corto, y  facilita ese plus de espacio en su conjunto,  Estará disponible como motores de  combustión clásicos, híbridos e eléctricos  gracias a su nueva plataforma Smart Car  de Stellantis, haciéndolo así más accesible  a todos los públicos.

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).